日文「Kamikaze」就是神風的意思。這名字起源於元朝皇帝忽必烈的軍隊在1274年和1281年兩次東徵日本，都因為海上突如其來的颱風導致艦隊損失，使得東徵告吹。日本人認為是應神天皇的靈魂掀起的「神風」擊退了元軍，日本也逃脫了有可能被滅國的命運，他們從此將此風稱為「神風」。
1944年末，在第二次世界大戰的最後階段，盟軍的猛烈攻擊重創了日本的軍隊及經濟。日本國內的軍費開支變得難以為繼，但是軍閥卻不願意投降，在諸多因素的影響下為了挽救其戰敗的局面，但是對於奉行武士道精神的日本軍隊來說，投降是不能接受的，因此自殺成為了他們掩蓋失敗現實的手段。他們利用年輕人血氣方剛還有武士道精神，在戰敗的絕望邊緣苦苦掙扎的日本啟用了“神風特攻隊”。飛行員被命令駕駛裝滿炸藥的飛機撞向同盟軍，特別是美國的大型航空母艦和戰艦。。這些神風特攻隊的隊員都是由13歲到21歲不等的年輕人組成。他們駕著小飛機，載著炸藥，投到敵船實施自殺式襲擊任務，他們取名為神風特攻擊隊，希望此次任務也可以成功。
1945年4月11日，當沖繩島戰役還打得熱火朝天的時候，一架低飛的日本零式戰鬥機衝過密蘇里號的返擊防禦網，直接撞上戰艦的後右舷。
曾于二戰時期服役于密蘇里艦上的歐比茲回憶著：這架飛機一路飛過來，你可以看到它幾乎碰到水面了，你還可以看到它發射的子彈。當這架飛機撞過來的時候，我們就這樣站在甲板上看著，看著飛機衝過來。飛機的撞擊力給船邊造成了一個凹陷，我當時離那個凹陷處只有5英尺距離。
飛機的撞擊力還令一塊機翼卡在一個5英寸砲管上，這個砲管就處於第三站至第四站的甲板上方。
飛機的燃油在機翼撞擊砲管的一瞬間四處飛濺，造成了很多火花。戰鬥機的其中一個機槍還刺穿了密蘇里號的40毫米槍管。而撞擊造成的凹陷直到今天還清晰可見。
幸運的是，這次襲擊並沒有給密蘇里號造成任何傷亡。但是襲擊卻讓戰鬥機擊毀人亡。飛行員的屍體跟隨飛機殘骸跌落到密蘇里號的甲板上。
加納根船長命令船員在第二天早晨為飛行員舉行軍隊規格的海葬。
歐比茲：水兵們當時自己縫了一面日本軍旗。他們把他的屍體移到密蘇里號受到撞擊那頭的甲板上，並且為他舉行了簡單而隆重的軍事海葬。
後來的研究顯示當時駕駛“零”式戰鬥機的飛行員應該是19歲的士官石野節雄。他在加入神風特攻隊前是一名鐵路工人。此外，還有將近4000名“神風特攻隊”飛行員在不同的襲擊中喪生。
現在密蘇裡艦上艦尾右舷因為撞擊而造成的凹陷仍清晰可見。
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