密蘇里號戰列艦船體的里里外外，時時刻刻遭授腐蝕...
在嚴酷的海洋環境中，一艘船艦的防銹保護措施是非常重要的。密蘇里號停泊在珍珠港內，雖然沒有在海洋終航行，但她的船體還是時時刻刻都遭受到侵蝕。密蘇里號的船體不只有受到海水的腐蝕，還會遭受到海洋生物丶微生物的吸附及污損，另外還有船體內部由於溫度丶空氣壓力丶濕氣所造成的船體破壞。
一般人看到的腐蝕，都是船舶的乾舷或上層建築物，這些區塊處於海洋大氣暴露區，歷經長期暴露於鹽霧丶遭受紫外線的照射丶還有經年的風摧日曬雨淋，造成船體塗料的破壞，進而展生鋼鐵的生鏽。
自1998年密蘇裡號紀念館協會成立後，戰艦重整與修復的工作一直是我們的重心，從沒改變過。目前，紀念館正在進行最大規模的項目是上層建築保護項目。共耗時3年來籌備評估整個修復計畫，將耗費3百萬美金來進行此項修復工作，這個宏偉的項目工程共32週，於2017年1月開始進行，預計將預計於2017年9月完成。此項修復項目是協會自七年前戰艦進船塢以來最大的項目。
估計將更換8.5噸的鐵板，廚鏽範圍將進8,300平方米，耗用2,650公升的油漆，25,000小時的工時。上層建築將完全塗上保護塗層，加上排水系統，這些工程都將有助於長期保護工作。
艦橋的修復工程包括04上層甲板以上到避雷針的全面性除鏽，更新鐵板，塗上新漆，同時也將加加現在缺少的1991年時期的SLQ-32電子作戰系統，09層裝設雷達罩。
當然船殼水下部分也會遭受嚴重的腐蝕，因為海水復雜的化學成分，會侵蝕船舶的水下塗料，一但船體鋼板暴露在海水中，會加快腐蝕率。其實，密蘇里號長年停泊於一個定點，影響較明顯得還有另一種威脅，是來自海洋生物，當船體的水下部分，被海洋生物附著時，船體塗料會被海洋生物的分泌物破壞，進而加速船泊水下部分船體鋼板的腐蝕。
如下圖USS Turner Joy (DD-951) 的水線下船體長滿了海底微生物群
Dive OPS. Hull cleaning and inspection.潛水人員正準備儀器為水線下船體做定期的清潔與檢查。
Dive OPS. Hull cleaning and inspection.潛水人員正準備儀器為水線下船體做定期的清潔與檢查。
由於密蘇里號是一艘退役的艦船，艦內的許多沒有使用的空間與，也會因為濕氣及艙房內的溫度變化，及空氣的壓力，非常容易造成船體內部的侵蝕，所以紀念館也非常注意這一區塊的防護，一直以來都有安排專人負責此部份，為底艙定期除濕，同時，也會以人工擦拭水線下船體左右各216個骨架-水線下內外船體，工作人員會進入空間狹窄的隔間內，擦拭由外滲透的濕氣，以確持底艙船殼內部的干燥，以免造成由船殼的鐵板由內向外侵蝕的現象發生。
密蘇里號於1998年轉移到夏威夷後，當時為斑剝的裸艦，十多年來紀念館協會竭盡所能的將每一個角落慢慢的重整丶修復，每一個修復項目都花費相當的心血與經費，
戰艦退役至今已經25年了，對於戰艦重整與修復工作，本會絕對可以說是“馬不停蹄、全力以赴”，我們了解維修保存這艘歷史戰艦，本身就需要付出無可計量的困難與體力勞動，但是，透過艱苦的維修過程，人們也學到保存了這艘戰艦的同時也保存了曾經在艦上服役幾代船員的歷史回憶，因為大家的同心協力歷史才得以保存。
『密蘇里艦紀念協會的主要任務為致力於保存密蘇里艦，使能分享她的事蹟及其歷史地位。 』
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